동부간선도로 확장공사 성수방면 개통
상계교, 창동교, 녹천교 진입로 폐쇄 - 도봉으로 건너가야
의정부 방면, 하계교 철거후 내년말 개통
서울시는 13년에 걸친 공사 끝에 동부간선도로 성수방면 의정부시계~월계1교 구간 확장공사를 마무리 하고 지난 12월 30일 0시부터 개통했다. 총 6.85km 구간(재정 1.4km, 광역도로 5.45km) 중 3.98km는 초안산지하차도(402m), 도봉지하차도(2990m), 장암지하차도(400m), 상도지하차도(190m)가 건설되었다.
의정부 방면은 상계동과 월계동을 잇는 하계교를 철거한 후 2021년 말 개통할 예정이다.
앞서 동부간선도로 의정부 시계∼상계교 이전 구간은 지난해 말 양방향 6차로로 공사를 완료해 운행되고 있다.
동부간선도로는 출퇴근 시간대마다 상습 교통정체구간으로 인식되어 왔다. 지난 2007년 10월 상습정체구간인 서울 월계1교에서 의정부 시계까지 6.85km 구간을 기존의 왕복 4차선에서 6차선으로 확장하는 공사에 착수했다. 당초 2012년까지 사업을 완료할 예정이었으나, 인근지역 민원과 사업계획 변경(도봉지하차도 연장, 방음벽 형식 변경) 등의 사유로 완공시점을 21년 12월로 연기했다. 총 사업비는 약 5,245억 원 규모이다.
이에 이번 성수방면 3차로 개통으로 교통여건이 변화된다. 노원구에서 있던 집입로가 중랑천 건너편 도봉구로 옮겨가면서 진입로도 줄었다. 동부간선도로의 구조변경에 따라 기존 상계교(상계10단지, 임광·대림 앞), 창동교(노원구청 앞), 녹천교(마들스타디움)에서 성수방면 진입로는 폐쇄된다. 대신 상계교 건너 자운고등학교 앞 진입로를, 마들로 창동주공17단지 앞 진입로를 이용할 수 있다.
도로구조 변경에 따른 혼선과 진입로 주변지역 교통정체에 대한 대책이 필요하다. 송아량 시의원(도봉4)은 자운고등학교 앞 진입로 주변은 평상시 상습 교통정체지역으로 동부간선도로 진입차량까지 몰릴 경우 혼잡도가 더욱 높아질 것이라고 우려했다. 아울러 “동부간선도로 확장의 수혜자는 서울시민이 아니라 의정부시민이라는 비판이 일고 있다.”고 지역의 민심을 전하고 대책을 조속히 수립해 줄 것을 관계부서에 요청한 것으로 알려졌다.
서울시는 교통전환에 따른 혼선 및 교통정체 최소화를 위하여 2021년 5월까지 기존 창동교~녹천교 1개차로를 계속 운영할 계획이며, 교통전환에 따른 모니터링 및 전후 교통상황을 비교해 개선대책을 마련할 계획이다.
내손안에 서울
노원신문
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